Comisión Antimonopolio detecta falta de competencia en transporte ferroviario de carga
El regulador señaló a Ferromex, Ferrosur y Kansas City Southern de México por barreras que limitan la competencia efectiva en el sector ferroviario nacional.
La Comisión Federal de Competencia Económica informó este sábado que el mercado de transporte ferroviario de carga en México no cuenta con condiciones de competencia efectiva. Tras un análisis exhaustivo del sector, el regulador identificó que la estructura actual del mercado presenta barreras a la entrada que dificultan la participación de nuevos competidores, afectando la dinámica de servicios ferroviarios en diversas regiones del país.
El dictamen preliminar señala directamente a los principales operadores que dominan la red nacional. Entre las empresas mencionadas se encuentran Grupo México, a través de sus unidades Ferromex y Ferrosur, además de la unidad mexicana de Canadian Pacific Kansas City, denominada Kansas City Southern de México. Según el organismo, estas compañías mantienen una posición dominante que, bajo las actuales reglas operativas, impide que otros actores accedan a la infraestructura ferroviaria en condiciones equitativas.
La falta de competencia detectada por el regulador impacta en los costos logísticos y en la eficiencia del traslado de mercancías a través del territorio nacional. La dependencia encargada de la regulación económica sostiene que esta concentración de mercado limita las opciones para los usuarios finales, quienes dependen de las rutas controladas por estos concesionarios para mover productos industriales, agrícolas y energéticos hacia los centros de consumo y puertos de exportación.
Ante este escenario, la autoridad reguladora ha iniciado el proceso para determinar las medidas correctivas necesarias que permitan abrir el mercado a terceros. Estas acciones buscan garantizar el acceso libre a las vías férreas y fomentar una mayor participación de empresas, con el objetivo final de reducir los costos logísticos y mejorar la calidad del servicio de carga en el sistema ferroviario mexicano.
Por su parte, el sector empresarial ha manifestado que colaborará con la investigación en curso para revisar las condiciones de operación actuales. Las empresas ferroviarias señaladas deberán presentar sus argumentos ante la instancia reguladora antes de que se emita una resolución definitiva que obligue a cambios estructurales en la gestión de sus rutas y tarifas ferroviarias.
