Proponen retiro de licencia de conducir por uso de celular al manejar
Legisladores evalúan endurecer sanciones viales con un sistema de puntos para inhibir el uso de dispositivos móviles al conducir.
La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, en coordinación con autoridades de movilidad en las entidades federativas, analiza una propuesta legislativa para endurecer las sanciones contra conductores que manipulan dispositivos móviles mientras operan un vehículo. La iniciativa busca implementar un sistema de puntos donde cada infracción por distracciones tecnológicas, como revisar mensajes o realizar llamadas, descontaría cinco unidades de la licencia de conducir, acercando al infractor a la suspensión definitiva del documento. Esta medida surge como respuesta al incremento de accidentes viales detectados en zonas urbanas durante los últimos meses.
Cinco puntos es el precio establecido en la propuesta por cada evento detectado por cámaras de vigilancia o elementos de tránsito. Aunque para algunos conductores la cifra parece menor, el esquema acumulativo pretende generar un efecto disuasorio real ante la reincidencia. Los expertos en seguridad vial señalan que el uso del celular es uno de los factores de riesgo más importantes en las carreteras mexicanas y calles de alta afluencia, ya que desvía la atención del conductor por varios segundos, tiempo suficiente para perder el control del vehículo.
La propuesta contempla que, una vez agotado el puntaje asignado a cada licencia, el ciudadano deberá pasar por un proceso de reeducación vial y capacitación obligatoria antes de recuperar sus privilegios para conducir. De esta manera, el enfoque de la autoridad no se limita únicamente a la sanción económica, sino a la modificación de hábitos de manejo. El objetivo central es reducir la mortalidad en hechos de tránsito y fortalecer la cultura de prevención en todo el territorio nacional.
Representantes del sector transporte han manifestado que este sistema requiere una homologación a nivel federal para ser efectivo. Actualmente, las normativas varían entre estados, lo que complica la aplicación uniforme de sanciones. Se espera que en el próximo periodo de sesiones del Congreso de la Unión se discuta la viabilidad de integrar estos criterios en la Ley General de Movilidad y Seguridad Vial, garantizando así un marco regulatorio coherente y de alcance nacional.
